Работа в «Яндекс Такси СПб» — отзывы водителей

Интересная ситуация сложилась на рынке оказания услуг в пассажирских перевозках легковым автотранспортом. Всем знакомая фраза: «клиент всегда прав» превратилась в инструмент не для улучшения оказания услуг, а в инструмент наказания водителей. Итог: садится этакий клиент «король 100 рублей» и начинает водителю тыкать и объяснять как тому ехать и управлять автомобилем, ведь он король, он заказал такси, а то что перед ним сидит человек проехавший не одну сотню вёрст и уставший от этих королей и напряжения из-за пробок и лихих водителей-джигитов, он уже 12 часов за рулём и просто хочет закончить смену, сдать автомобиль и выспаться, ведь через двенадцать часов ему опять на смену и когда такому «королю» делают замечание, что не надо себя так вести, он тебе в ответ я тебе оценку поставлю плохую и ещё жалобу напишу. Таксоагреготор в данном случае Яндекс не разбираясь встаёт на сторону клиента, и всеми доступными способами штрафует водителя такси. Пытаясь оспорить ситуацию водитель пишет, звонит в поддержку, но там сидит «попка-дурак» которому поручили отвечать скриптами и ни дай бог он от них отступит, он также будет оштрафован всеми доступными способами, его задача держать удар разгневанного «водителя-дурака», который хочет найти правду-матку, и не находя идет искать другого работодателя. «Попка-дурак» даже не удосужиться прочитать, что ответил, иначе, если бы он был образованным, ему стало по крайней мере «неудобно» за ту галиматью, которую он послал в ответ. Но сравнить доход таксоогрегатора от одного пассажира 100 руб/смена и одного водителя 3500 руб/смена и становится не понятно кто выгодней. Здесь нет призыва не уважать клиента, но дать шанс на равноправное рассмотрение данных ситуаций. Король ни куда ни денется ему надо ехать ведь ему дали эту возможность, тарифы дошли до абсурда 70-80 руб/поездка. А вот хороший водитель «гарант» вашей стабильности, уйдёт и потеряют от этого нормальные клиенты «костяк вашего дохода», а на смену придут только те кому все равно как работать и на каких условиях ведь о понятии культуры общения и правила дорожного движения они даже ни чего не слышали.

Работаю с gett боле двух лет. Рейтинг 4.99. Решил подключится к Яндекс. Ок. Работаю неделю. Рейтинг упал с 5.00 до 4.79!!! Расценки мизерные. Вызывают такси на 2км. Везу по цене маршрутки. Так ещё и претензии. Это при том, что машина 2018г практически в идеале и чистая! Чего им нужно? За что минусуют? Хотят ездить на убитых ведрах с в***и из солнечных республик? Вперед и с песнями. В Питере не видел ни одной брендированной машины яндекса без повреждений.

Крайне не уважительно отношение агрегатора к водителям. Постоянный контроль скорости, перестроений, торможения и старта машины. Постоянные замечания! Да такого за 8 лет работы в разных такси нигде не было! Быстро перестраиваюсь из ряда в ряд и торможу. А я что, трамвай вожу, что медленно должен рулить?! Такси и предназначено для быстрой езды. Сначала меня сняли детский тариф, я стал ездить аккуратнее. Потом отключили на 2 дня. Теперь вот на 50 дней отключили, хотя езжу я не быстрее других машин яндекс-такси.
Вообще яндекс-такси — это международная корпорация, поглотившая убер и ещё Бог знает что. Транснациональная корпорация нового мирового порядка. Они за всеми следят, все под контролем. Скоро отпечатки пальцев будут снимать, сделают систему 5G, и нужно будет чипироваться. Наверняка без прививки от коронавируса скоро в яндексе будет не сесть за руль, все к этому идёт. Так что, уважаемые водители, думайте, стоит ли поддерживать этого монополиста на перевозки или нет.

Площадка яндекс прям отличается заботой. В период самоизоляции и практически полного отсутствия заказов у водителей, делает 27% сервисного сбора. Не считая сбора таксопарка. Ура! Спасибо Вам, за вашу заботу о водителях.

Кто видел людей пользующих Яндекс смартфон… я не видел ..? А почему — потому что- отстой…

Мужики, нашли в интернете мое резюме сотрудники Яндекс такси, несмотря на иной профиль, позвонила дама — так заливалась! Златые горы и т. д., вот, думаю, моя тачка очень немолода, только машина парка, Север города плохо знаю, вот и подучу, парк на Владимирской, страшновато, конечно, но — дорогу люблю, километраж не пугает, лаве нужно

Из Питера пишу. Кто знает такой парк (Питерпарк)на наб.реки Волковки,15? Не ходите туда работать, если вам дорога ваша совесть, деньги и нервы!!! Они мало того, что обманывают по деньгам(не доплачивают), так ещё и в черный список заносят водителей — хотя у меня никаких нарушений, аварий не было.А когда агрегатору написал обращение-начались проблемы. Там работают механик Павел(кот. все время докапывается, что машина грязная, неубрана), да администраторы Алексей и Денис. Свои деньги, которые на депозите лежали у меня, забрали, не выдали зарплату и еще требовали деньги за то, чтобы убрать меня из черного списка. Надо что-то с такими делать — никакой управы на них нет!

Здравствуйте, считаю Яндекс офигел полностью, сделал работу в такси невыгодной и очень неблагодарной, клиентам можно хамить грубить вести себя как хотят пачкать машину и ничего, а водитель как дибил должен молчать, вот и работают теперь в яндксе дохрена народу которых реально за руль пускать нельзя, потому что те кто себя уважает рано или поздно сваливает

Живу в Мурманске. Катаю Яндекс (Драйв 54//Новосибирск)В среднем если вола не… ть.5т.р.с 7.00до19.00бывает и до 21.00.Безнал без проблем каждый день выводят на карту.есть конечно, минусы выходные и праздники не выводят деньги.но в этом и какой-то плюс в первый же рабочий день все деньги с безнала переводят на карту.Кстати выводят без проблем и %.А от Яндекс проблемы большей части такие что не учитывают что у нас приграничье и много ЗАТО.Куда без пропуска не проедешь. Отказ… дальше сами знаете.говорят ещё в Уфе неплохо катают но сам не узнавал точнее.

Раз на раз не приходится. Иногда лучше 3 дешевых заказа по 10 минут взять чем один дальний по экономному тарифу за 300р на котором будешь пилить минут 40-50 по пробкам. А бувает за то же время делаешь дальний заказ за 800-1000р. Такое бывает 1раз в неделю по праздникам. Но больше всего добивает когда заказ за наличные, вместе с подъездом и всеми ожиданиями тратишь минут 25 а клиент не выходит. В итоге -0 и ты так благодарен яндексу за заботу о пассажирах. Но если ты будешь не ласков с офигефшим клиентом сразу пишут тебе с угрозой блокировки. В идеале им надо набирать глухонемых водил. И еще без нюха чтоб не слышать духан когда к тебе вонючие чурки набьются в только что намытый салон.

здравствуйте все. Прочитал все отзывы от начала до конца. Есть плохие, есть хорошие, есть адекватные, есть полный бред. Но, делаю вывод из всего, что прочитал… Ребята, проснитесь, вы считаете отличным заработком 60к в месяц при непомерных, титанических нагрузках. Это НОРМАЛЬНО по вашему??? Да нифига подобного!!! 60к для Питера это слезы. Надо что то с этим делать. И вот мои предложения, первое, и самое главное, не выходить на линию при коэффициенте меньше 1.4 Если у кого еще есть идеи, пишите давайте думать вместе!!!

Работаю с 1 сентября. На своей машине по выходным. Санкт-петербург. Слышал от народа, что легко заработать 2000 чистыми в день. Сделал следующие выводы. Очень много копеешных заказов. По 150 рублей за 6 км пробега. За 8 часов чистыми заработаешь максимум 1700. Был один день, когда я заработал чистыми 3000 рублей, т.к. было несколько дальних поездок. Можно заработать 2000, но не за 8 часов. Для грубого расчёта: 100 км пробега — 1000 рублей в карман чистыми.

Начал работать ещё год назад. Сначала на парковых машинах, с этой весны на арендных.
Моё мнение может быть не совсем верным, поскольку для меня работа в такси — подработка от случая к случаю.
Итак. Год назад было неплохо. Не напрягаясь, за суточную смену, поспав практически всю ночь, прервавшись на обед днём, я получал что то около 2500-3000. Не дикие деньги, но я реально не напрягался. Думается, если работать с полной отдачей — можно было срубить вполне ощутимо.
Нынче всё поменялось. Куча копеечных заказов. И в целом ощущение, что яндексу плевать на водителя. (Что логично). Сейчас хоть дали возможность ставить оценку клиенту. Не знаю, правда, влияет ли это на что то.
В остальном — отказаться от заказа можно, но последствия в виде падения активности довольно серьёзные. При этом без разницы, почему ты отказался. Мне приходилось отказываться из-за того, что заказ приходил в тот момент, когда я уже не мог повернуть на перекрёстке или съехать с трассы. А в объезд — бешеные километры.
Далее. Рейтинг. У меня ни разу не было конфликтов с пассажирами. Но тем не менее, периодически рейтинг вдруг падал. Один раз — очень сильно. Не понятно — то ли пассажиру что то очень не понравилось, но в процессе поездки он сообщить об этом не осилил, то ли просто из вредности одну звезду поставил.
В целом, всё сводится к тому, что яндекс оберегает пассажира. Проблемы водителя Яндексу безразличны.
Пассажир не заплатил за поездку? Яндексу плевать. Пассажир засрал салон и свалил — плевать. Отказался везти ребёнка без кресла, а пассажир завалил тебе рейтинг — какое яндексу дело.
Пассажир пожаловался на тебя, что ты ехал не правильным маршрутом (по навигатору то) — негодяй ты, на тебе по голове.
Зачем, например, сообщать пассажиру ФИО и телефон водителя? И почему водитель не видит тех же данных пассажира?
Резюмируя. Такси нынче — труд неблагодарный и низкооплачиваемый. Яндекс сотоварищи обвалили эту сферу услуг. А потом пассажиры удивляются, «мы заплатили 200 рублей за поездку — чего это нас в филей не целует водитель?»

Нытиков много. Кому нужны заказные комментарии? Бред какой-то несут. Работать можно, особенно нужно делать упор на выходных. 50/50 с парком. Свыше 7 рублей делаешь всё твоё. 4-5 тысяч зарабатываешь чистыми. Конечно работа не простая. Просто грамотное составление графика и вперёд. Всем добра !)

Работал в Яндексе на своём авто. Забирали 25 процентов с каждого заказа. После объединения с Убером реально упала стоимость и убрали все доплаты. Раньше доплачивали минимальный заказ до 140 рублей и в час пик до 300. До диспетчера дозвониться невозможно. Очень много пробегов впустую. Легко могут дать заказ до которого тебе ехать пол часа, приезжаешь… а тебе отмена и дают заказ почти с того места откуда ты ехал… и опять пол часа. У меня было такое не раз. Очень часто отмены при приезде на точку. Задалбывало фотографировать автомобиль каждые три дня. А самое «приятное» в другом. Утром пытался поработать а мне… ваш автомобиль не подходит. Вчера подходил а сегодня уже нет. Машине четырёх лет не было. Работал от безысходности. Возраст… нигде не берут. Рассказы про дурные заработки ВРАНЬЁ. У меня выходило в среднем 450 рублей в час. Отнимите 25 %… бензин, ну прочие расходы. Вообщем Яндекс зарабатывал больше меня ). Берут без лицензий… что является криминалом. Незаконная предпринимательская деятельность… штраф 7 000 рублей. Часто приходили заказы с пометкой… только русский водитель. Пассажиры в основном адекватные, хотя попадались и желающие проехать на халяву. Берите деньги ДО ПОЕЗДКИ. Безнал не задерживали. Платили безнал два раза в неделю. Бывало задерживали на 5 дней… но это только если у клиента денег на карте не было. Ещё раз скажу, с выплатой безнала проблем у меня не было.

добрый день! работаю в яндексе 2 года. На сегодняйший день заработок упал на 40 %. После объединения с убером стали заказы копеешные, ни каких бонусов. в среднем проезжаешь 10 км за 250 рублей минус 25 % комиссии, итого считайте сами. Приложение некорректно дает заказы, бывает заказ кидает за 8-10 км до клиента а сам заказ выполняешь за 150 рублей, то есть в минус. Ни какой компенсации. Ни какой техподдержки. Думаю в скором времени участь яндекс постигнет как и убер. Нормальные водители сбегут и останутся только гастрики, что в последствии приведет к оттоку нормальных пассажиров.

Работать рентабельно только на своём автомобиле в часы пик, праздники, дождь. При наличии собственного жилья и отсутствии кредитов по 4-8 часов в день в зависимости от сезона. Х*р*чить сутками на арендованной машине смысла нет, т.к реальный заработок в непиковое время будет 100р в час

Зарабатывать в такси можно при определенных условиях.
1. Аренда авто у ИП, а не автопарка. Которому нужны только деньги с аренды.
2. Авто должно быть строго с ГБО.
3. Работать по 12 часов в паре с другим человеком, в этом случае аренда делится пополам.
4. Стиль езды плавный для наименьшего расхода топлива.
5. Ставить приоритет на наличные в приложении
6. Стратегия работы (днём избегать центр где короткие поездки и пробки. Днём суваться в пригород где трафик в основном между городами. Вечером центр где коэффициент повышенный.
7. Высыпаться нормально перед сменой.
Примерно что я зарабатываю.
5800-7000 грязными за 12-16 часов (больше кататься не даст сервис) из них газ 850-1300 р. Аренда 650 р (50/50 со сменщиком) мойка безконтактная 50 рублей (Не хрен мыть за 300)
Итого считаем по минимому: 5800-650-1000 (выше среднего за газ)-50= 4000 рубля чистыми. Да нелегко, Есть и классные поездки, но сперва я считаю затраты и возможные риски и пытаюсь минимизировать их. И не надо никогда сперва бросаться на красивую-возможную прибыль, всегда стремитесь удешивить траты, а прибыль это уже побочный результат. Но главный пункт это то что работать в паре и с ИП. Удачи вам ребята.

Сам не работаю уже 3 месяца, т.к. пенсионер. Первое что хочу сказать, что кто то тут пишет, что яндекс, убер и т.д. такси обманывает, обдираловка, плохие заказы и и.т.д...)))
Это не яндекс, а сами таксопарки которые работают под брендом (современное словечко) яндекс, предоставляют каждый свои условия… За свою долгую работу в такси, сменил уже не один парк, и также думал, что это все они, а на последнем месте работы, в компании Таксон (Стартавто), мне сотрудники все рассказали, что яндекс и другие, тот же убер дают разным паркам работать под их названием. И тут все уже зависит от честности и условий в парке. Эта компания конечно оставила хорошие впечатления, приходишь девочки с улыбкой тебя встречают, рассчитывают все при тебе и если не понятно объясняют. начальство нормальное, если проблемы всегда выручат и авансом даже денег дадут и если проявишь себя, даже без возврата дадут, как премию что ли. По заработкам по разному было, работа конечно тяжелая, но заработать можно, 45-50т.р. и где сейчас легко, тяжело сейчас на пенсию жить, вот думаю вернуться, но только туда. Если кому помог, очень рад.

всем доброго времени суток.
Работа в Яндекс такси — рабство!
отработал четыре дня, по таксометру с учетом комиссии яндекса и автопарка (Эверест 8800) заработал 9033 руб. Получил на руки (оплатили наличными) 2888 руб., и еще с задержкой более недели перевод 902, 837, 970 руб. Итого 5597 руб. Таксопарк без предупреждения снял комиссию 3% за перевод денег. Неоднократно при обращении в службу поддержки и автопарк «футбол» обе организации ссылаются друг на друга.
на бензин потратил 2400 руб. + амортизация авто 1000 руб. не учитывая стоимости страхования, мойки автомобиля доход по факту 2197 руб.

Устроился на подработку на парковую машину. Перед первой сменой провели подробный инструктаж, всё рассказали, объяснили. При выходе на смену проверили на наркотики и алкоголь. Первую смену отработал нормально, заказов валит просто шквал — ещё не завершил свой заказ, как тут же прилетает следующий. За первую смену грязными заработал 4800, если посчитать 50/50, то вроде не плохо, для первого захода. Отработал уже 4 месяца, средняя зарплата в районе 40000-45000 тыс. руб., это в графике 2/2 (работаю в день по 12 часов). Механики адекватные, логисты тоже. Никто мозги не выносит, видят, что ты работаешь — молчат. От парка поддержка, машины всегда чистые и обслуженные. Хочешь заработать — заработаешь, главное не лениться. Тем, кто пришел в такси просиживать штаны или тупо кататься по городу — на выход. Много отзывов читаю от тех, кто начинает ныть, типа некогда пообедать, некогда отдохнуть, не заработать и т.д. Да, в такси такая работа- тяжелая, зато доходная. По крайней мере этого бизнеса кризис не касается, тебя не сократят и не уволят без причины. Верхний предел зарплаты не ограничен, можно и под 80 000 поднимать, было бы желание. Взвесил все «за» и «против» и решил, что по осени выйду на постоянную работу, в график 5/2 или 6/1, пока не решил. На данный момент меня всё устраивает -зарплату выплачивают без задержек, если что то не понятно — всегда можно подойти к бригадиру и разобраться, никто тебя не пошлет. Вобщем, хотите заработать -работайте. Нытикам и халявщикам здесь не место.

Чё вы ноете? Вы не работаете с Яндекс такси напрямую а подключаетесь через парк. В каждом парке свои условия
Предлагают подписать кредит? Шлем их на 3 буквы, сказали денег должен? Шлем их туда же и уходим в другой парк. Дорогая аренда? Путь уже известен. По поводу комиссии: Яндекс в любом случае заберает от 18 до 20% это данность, так же комиссию берет парк за обслуживание вашего счета (перевод денег с безнала ) в среднем это 5% остальное ваше. Приведу условия работы в парке в котором я работал год ( теперь на своей машине ) план на сутки: 5.500р ( грязными ) эта сумма делилась пополам и бензин за мой счёт на который обычно уходила тысяча рублей, в итоге 1750 заработок вместе с отдыхом в 8! Часов крепкого сна) Конечно, если план не сделал то расчет 60/40 в пользу парка, а ещё бонусы и чаевые все твои. За год работы ни разу не обманули. Теперь работаю на своей машине никаких планов нет, сколько заработал ( с вычетом комиссии и бенза столько и получил )
Пишу это не для рекламы парка а для того чтобы дать понять — условия везде разные, если в каком то месте вас обманули это не значит что нужно бежать работать охранником в пятерку, просто перейти в другой парк
Кстати, сейчас можно работать с Яндексом напрямую, но придется платить все положенные налоги, зато будешь официально устроен
Какой вариант выбрать решать вам

Писал в группе Вконтакте «Яндекс.Такси», в обсуждении для водителей, однако удаляют комментарий, а на мои вопросы («Почему удаляют мой комментарий?») ответа не дают… Вот цитата:
***
Поддерживаю комментарий Владимира Безбородникова за сегодня в 10:32…
За 10 часов непрерывной работы на своей машине (не обклеенной рекламой Яндекс-Такси) заработал рекорд (за последние полгода): 4000 рублей.
Из 4000 рублей отдал:
— диспетчеру 1000 рублей (в среднем 24%),
— заправил бензобак на 1300 (30 литров по 42-43 рубля за литр по городу в зависимости от заправки в Санкт-Петербурге),
— помыл машину за 250 рублей (коврики, кузов, пылесос)
— на ТО отложил 216 рублей (270 км проезжено было, обязательные 12.000 рублей на каждые 15.000 километров пробега),
— на диагностическую карту такси отложил 5 рублей (800 рублей на каждые полгода),
— ежедневный предрейсовый технический осмотр за 250 рублей,
— ежедневный предрейсовый медицинский осмотр за 250 рублей,
— отложил на ОСАГО 41 рубль (15.000 за 365 дней),
— отложил на КАСКО 110 рублей (40.000 за 365 дней),
— отложил 10 рублей на автоналог (3.500 за 365 дней),
— оплатил сотовую связь на 40 рублей,
— налог 240 рублей (6% или 32.000 в год).
ИТОГО ЗА 10 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЗ 4.000 РУБЛЕЙ Я ПОЛУЧИЛ: РАСХОД в 3412 рублей и ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ В 288 (двести восемьдесят восемь!!!) рублей… Это по 28,8 рубля в час!!!
И это заработок для водителя за 10 часов непрерывной работы (4.320 рублей в месяц – но это при полном законодательстве)??? А по закону я не имею права работать в месяц более 180-186 часов за рулём…
Немного подумав, я решил, что в принципе, можно попробовать сэкономить и… не мыть машину перед каждым выходом на смену (а мыть раз в неделю, не чаще) не проходить ежедневные технические и медицинские осмотры, отказаться от обязательных ТО за каждые 15.000 км, отказаться от обязательной диагностической карты на каждые полгода, отказаться от КАСКО, не платить налоги за таксовку… оставить из расходов только диспетчерские, бензин, ОСАГО, автоналог, связь… и тогда мой доход составит около 1.500 рублей за 10 часов непрерывной работы (22.500 рублей в месяц).
А теперь подумайте, почему в Интернете столько много роликов, где постоянно машины Яндекс-Такси попадают в аварии (и в основном из-за того, что гонятся за клиентом или засыпают за рулём)?
P. S. И обратите внимание: иногда брал 365 дней (хотя рабочих дней в году что-то около 260-ти дней), и я не учитываю СТОИМОСТЬ САМОГО АВТОМОБИЛЯ!!!

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом работы в Яндекс такси. Буквально вчера выехал на смену, обещанный планшет на деле выглядит как зачуханный телефон Алкатель, ну думаю ладно, установил программу на свой телефон, до 22:00 работал и проклинал себя за эту идею, люди хотят над человеком которому они (по их мнению) дают средства на жизнь высказать негатив, практически каждый барин и даже малолетка садясь в это корыто начинает важничать. Ну я это терпел, думал к этому надо привыкнуть. Сегодня поехал сдавать смену, *** по имени Михаил (ответственный в таксопарке Санкт-Петербург «Большевиков») мне говорит что я заработал 3100, что это типа мало. Ну думаю если мало, то и мало заплатят, хотя бы тысячу рублей. Сделав *** пряником начал считать и говорит — С вас 1570)))))) Я чуть не оглох от удаления, говорю за что это???? Мой заработок 3100 и я вам ещё доплатить должен? Да говорит, у вас пережёг бензина. Так как ему не быть, когда практически каждый второй вызов отменяется, навигация в системе Яндекс работает с перебоями, где-то во дворах «потерянна связь со спутником». Вышел от туда стиснув зубы, хотел ему в *** с ноги заехать, но он быстро в терпилу сыграет.
Теперь совет тем, кто думает пойти на эту работу. ЛЮДИ НИКОГДА И НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ИДИТЕ РАБОТАТЬ В ЯНДЕКС ТАКСИ! Клянусь Богом вы только зря потратите нервы и время. Контора рассчитана на новичков, каждый день уходят 5 и приходят 5, а тем временем *** типа Михаила срубают свои проценты. Я тоже если честно не стал читать отзывы, срочно нужно было небольшой долг отдать, думал, если оплата после каждой смены чуть накопится, но после работы я ещё и должен остался (хотя *** они от меня получат). *** типа Михаила не стыдно побирушкам за сотку рублей пресмыкаться, а тем, кто уважает себя категорически не советую. Лучше сходите в пятёрочку охранником, чем в Яндекс такси.
Всем здоровья и успехов!

В январе не было работы по спец решил немного покататься новая машина зарегистрировался и начал работать всё шло хорошо хочешь заработать надо работать но в последние дни стали поступать фейковые заказы никто мне ничего не возместит трижды обращался в службу поддержки но оНо не может справится с возникшими проблемами сидят лохи получают свой процент и всё остальное их не похоже не волнует уже передал и десятка два телефонов и опять порожняк утро началось с фейков выше кто-то писал правильно МЫ РАБОТАЕМ НА НИХ и не более
водители не защищены но процент отдай я не пойму что за лузер составлял ету почти некчёмную прогу отменишь рейтинг упадёт прождёшь время потеряешь бэзвоздмездно причём фейкзаказы идут с Питера хотя я нахожусь в другом городе поделать они ничего не могут только сочувствуют А так работа мне нравилась хотя много дебилов современногламурных хлопали дверьми хамили так что вам решать будете вы там работать или нет удачи вам на дорогах

Чего то я так и не понял, в итоге для кого то хорошая работа для других шарага полная, ниже правильно написали видимо для заказных отзывов она хорошая а для честных ну вы поняли))) хотя судить не буду сам не работал в таких конторах

Привет всем таксистам почитал отзывы решил написать
сам работал в новосибирске в разных таксопарках в гет яндекс убер мой город последний когда то был лучший таксопарк
брал в аренду машины но последнее время год, два цены на такси опустили ниже плинтуса ну и качество упало
про жадность и тупость тех кто сдает машины в аренду в городе за 1500 руб в сутки при поезде 120-160 рублей у них на уме только план где возьмешь план не интересует тоже самое и про машины с выкупом забрали и пока отсюда
итог что хотел сказать если и работать в такси сегодня то только в оф таксопарке в них есть приориетет по заказам
арендо дателей посылайте нахрен пока не опустят цены и если берете машину с выкупом только через натариусаиначе кинут по любому поводу
и про низкие цены агрегаторы так боряться с частникоми которые сдают машины в аренду МОНОПОЛИЗАЦИЯ РЫНКА

наркоманы яндекс такси управляют.
обманывают как водителей так и пассажиров.
так что хорошо что вашего мужа не взяли в эту гниль кантору.
а то он бы точно превратился в животное, работая на таких условиях

А меня и мужа с утра Яндекс такси рассмешило. Муж сегодня проходил инструктаж и что вы думаете звонит мне и говорит что он наркоман ( наркотики не принимал никогда, они ему по состоянию здоровья категорически запрещены). Он принимает только вирошпирон, метеозпозмил и ферум лек. Даже не выяснив причину никакую они послали его и сказали что наркоман. Вот так нормальные люди превращаются в наркоманов. Прям смешно до боли.

А куда смотрит трудовое законодательство????!!! По какому, такому закону, разрешается круглосуточная эксплуатация людей за рулём????!!! Нужно подавать в суд — они явно нарушают все наши права!!!

Люди я вам так скажу я проф водитель работал около 9 лет в пассажир трансе, а такси я отработал более 10 лет был на некоторых каналах старшим водителем и ипэшником, когда принудили работал в основном в крупных службах типа 068, пробовал и в районных службах и по факту такси умерло примерно с 2010 года из за того, что компании стали закупать свои машины и сажать на них рабов, которые далеки вообще от понимания работы водителя, поскольку в такси пошло работать очень много людей, которые даже понятия о том, что такое работа водителя и сколько она должна стоить и уж тем более такси, а также *** и косоглазых, которые готовы за 20-25к в месяц жить в машине… и сейчас по факту, что можно заработать в такси соответственно потраченному времени и затраченным силам достойную зарплату миф… а следствие рабского труда скажется много позже для этих ***, которые подписываются на такие условия в виде проф заболеваний грыж позвоночника и гипертония… только потом им будет поздно локти кусать…

условия совсем никакие
при устройстве на работу заставляют подписать кредит на 40 000 р
страховка на случай если разбил авто ;)
с вычетом 300 р. смена.
если устроился… поработал 5 дней и ушел, кредит плати все равно.
тариф 20% за заказ… вычет с заказа это как? может 5%
я не знаю как в других странах. сколько процентов?
так к этим 20% еще 5% процентов берет моя фирма такси )))
и это все из моего кармана )))
Итак
аренда авто 2100 р
200 р за детское кресло в прокат.
400р прокат планшета.
1000 для начала нужно заправить бензин.
150р залить незамерзайку
0р. мойка бесплатно.

3850 надо чтобы выехать работать!
затем берем например город Москва!
и придумываем идеальные условия работы на день.
до аэропорта примерный ценник 1000 р
примерно 1 час ехать туда и 30 минут обратно. = 12 часов.
допустим получилось взять 8 заказов до аэропорта (это нереально!!! но допустим)
8000р прибыль по заказам.
отсюда минусуем
3850р базовый тариф на выезд.
2000р проценты по заказам.
ну еще 500 р на бенз — большой пробег

остается 1650 р. делим на 12 часов работы = 137 рублей в час
это ровно 2$ в час.

А не кажется ли вам, драгоценные мои таксисты, что виной всех несчастий являемся мы сами! Только по той причине, что мы позволяем обращаться с собой, как с баранами — происходит и произвол, творимый с нами! С молчаливого согласия

О, смотрите ка, живой форум. Товарищи водители. Предложений по подключениям сотни. И у вас есть возможность выбирать. Тем более если машина своя. Как и везде, на рынке устоят сильные игроки, а не те, кто хотят на уровне 3 или 4% брать с таксиста только из-за того, что у того нет ИП.

В USA uber поездка за 1,8 км по из за 1 милю стоит 2$, а в СПБ за 8 км пути ты получаешь 100 р.Посмотрите видео, как зарабатывают по 400-500$ за 12 ч работы. Работа в убере стала ущербной для владельцев нормальных машин и не только. За 12 ч работы, не вылезая из машины, заработок 2800-3000 р минус бензин 800р.+ ТО каждые 2 месяца. Короче говоря, полный шлак. Узбеки и таджики работают сутками не вылезая и кайфуют от заработанных 3000 р чистыми. Построят дом у себя на родине и ср*ть они хотели, как ты будешь жить в России. Спасибо москалям за их успешную работу, превращая все нормальные условия труда в рабские. Это касается не только такси.

Уже полтора месяца (с 06.09.17) не могут выплатить заработанные деньги.
Компания — Доступный город.
Причем к компании-партнеру меня подключила непосредственно служба Яндекс-такси после обучения.
Ныне здравствует и существует. Однако деньги не платит (безнал).
Яндекс-такси не оказывает НИКАКОЙ помощи по «выбиванию денег»:) :(
Просто отписки — готов предоставить переписку полностью со службой поддержки.
Естественно, я ушел к альтернативным службам, поскольку — дело явно не в подключашках, а в отношении Яндекса к проблемам водителей.
Надеюсь, Господь не оставит Своим вниманием, тех кто принимают решения по воровству денег, заработанные по ночам, для троих детей.

Что я могу сказать, обычный агрегатор, нечего нового… Просто скажу о самых больших минусах, это тех. поддержка, точнее ее в принципе для водителей нет. Бесят безналичные заказы, точнее их получение на свой счёт, политика яндекса такова свою комиссию они снимают сразу с вашего счёта в любом случаи, а если у пассажира денег на карте не оказалась своих денег надо ждать… ну или настойчиво долбить тех.поддержку и клянчить свои деньги, если от вас сбежал клиент и не заплатил наличку яндекс даже комиссию свою не убирает (политика компании видимо такова… свои деньги они должны получить в любом случаи). Расчёт поездок непонятен, бесят фиксированные поездки!!! В пробку попал все равно сумма не изменится! Если человеку по пути нужно заехать в магаз, ты потратишь несколько километров минут 15 времени… цена все равно не изменится!!! Или нужно звонить в таксопарк при этом не завершая поездку и объяснять ситуацию, что ты ехал дольше и маршрут был длиннее… пока ты не закрыл поездку заказы новые не поступают, а до таксопарка можно по пол часа дозваниваться!!! Раздражают заказы по 100 руб с большими прогонами до клиента. Ещё лучше когда он не вышел, если оплата была налом… не получешь нечего.

ДВС всем!
Значит так. Я не профессиональный таксист, но уважающий себя и других участников дорожного движения водитель. Пришел в очередной раз подработать в такси на их машине (ввиду смены строительного объекта, на время подписания нового контракта). В Прошлый раз в аналогичной ситуации пришел в 2014 году в 068 Петербургское такси. Зарплата в 068 — при графике сутки через двое — за месяц 24000 руб. За сутки — 20-25 заказов, средний чек 350 руб. Ну «чая» рублей 300-500 за смену накидают. Условия были 30% от суммы кассы. Бензин, обслуживание и прочая беда — их.
Проковырялся 2 месяца, по мне так лучше вообще никуда не ходил, за такие деньжищщи))) Но вера в светлое завтра и про «ну сегодня то точно я за сутки пятёру заработаю» жила во мне два месяца.
Так я с этой несбывшейся мечтой и ушел.
И вот, на дворе 2017, снова нужно подработать на время… Пришел в Яндекс. К партнеру, точнее. На их машину. Чек пониже, в среднем 250-300. Но за смену (сутки) падает 35-50 заказов. Чай — 500-1000 за смену. Но условия 5050 бенз мой. Все остальное — запарки парка. Ну, на ТО бывает машину гонишь в свое рабочее время. Плюс на касса больше 9000 если, все остальное твое за минусом комсы Яндекса. Мечта про пятёру за сутки сбылась. В нижнем отзыве написано про «работодателя» который не выпустит на сутки в рейс… Есть время на отдых на сутках — 5 часов. Я лично успеваю до сна заработать 9000 в кассу, а все утро работать уже себе на карман на машине таксопарка, как раз в час-пик, по нормальным коэффициентам. Вне зависимости от будень или выходной. А 25-30 к. как Вы, Андрей, пишете — это я не знаю как нужно работать в Яндексе, чтобы зарабатывать столько. Вы вообще работали? Если у Вас нормальный рейтинг, Вы нормальный водитель, знаете город, объезды пробок не тупо по «Яндекс.Навигатору», а по времени и ситуации, сложные места, дворы, умеете разговаривать с клиентом, быть снисходительным к косякам геолокации Яндекса и просто имеете нормально варящую кочерыжку на плечах — зарабатывать сможете. Ну и мастерство управления автомобилем Вам ничто при данной работе не заменит. Так же мастерство влияет и на выбор автомобиля, который будет вверен таксопарком в Ваше управление. Если Вы — «водятел» или «наездник» (что выясняется, обычно, смен через 10, а может и в первой с подбитым крылом приедете, рассказывая «как там было тесно, и чтобы не задавить бедную кошечку, я подрехтовал у автомобиля крыло об дерево») — автомобиль Вам будет предоставлен соответствующий классу ваших способностей. За повреждения авто — будете платить сами. Ну а секретов любой профессионал своего дела раскрывать не будет. Но то что 60к+ за месяц возможно в такси на их машине, и у меня это получилось — реальность так же как и Ваши выстраданные 25-30.

Минусы есть везде, но почему никто не говорит о том, что после появления сервисов типа яндекса и юбер количество людей, регулярно использующих услуги такси, выросло в разы! Зарабатывать можно, если включать мозги и подключаться к нескольким сервисам сразу через партнеров с минимальной комиссией, сейчас есть компании, например WO, процент в которых минимальный от 0,5% + получаешь доп. прибыль в виде 5% скидки на топливо. Периодически можно у аэропорта стоять или в районе бизнес центров, оттуда более дорогие заказы идут. Продумывать свой стиль работы непросто, поэтому столько недовольных водил, в любом деле важен профессионализм и стратегия.

Добрый день. Прочел все отзывы и понимаю одно, что не один уважающий себя водитель, а тем более таксист, те кто работал раньше в этой сфере, не будут работать в этой шарашкиной канторе. Лозунг, зарабатывайте вместе с нами, правильнее будет звучать «зарабатывайте для нас». Работа сутки, Вы понимаете что не один нормальный работодатель не выпустит водителя на сутки в рейс, тем более это связанно с перевозкой людей — это касается всех такси в городе, не только яндекс такси. Теперь о заработке… Как ни крути 1/2 или 2/2 — все одно 15 суток в мес. да можно работать 3/2 если не уснешь за рулем. И так к заработку — заработал ты за сутки пусть будет 8 к. /потому что оплата за поездки фиксированная и простите даже бомж может позволить себе за 58 рублей проехать в такси / — 50% сразу отдай — условие компании, остальные 50% это- минус заправка- 1.200-1.400, это в лучшем случае — потому что порой приходиться ехать на пересменку в холостую с другого конца города, а это 25-30 км за свой счет, % за заказы. и остается что ..??? За сутки в лучшем случае 2.500 а это не каждый день так. Короче выходит за 15 суток в среднем 25-30 тыс.
Так уважающий себя водитель, а тем более таксист — не будет за эти копейки работать. Вспомните что такое раньше было попасть в таксопарк на работу — это практически не возможно и только по блату, а сейчас граждане союзных республик готовы за 25 к работать. По русски не понимают, в машинах грязь и простите вонь. Вот во что превратилась служба такси — в дешевую рикшу, которую может позволить себе бомж.

Все что ниже написано — подставные отзывы об этом яндекс такси информация 100%. Вы даже можете это заметить по однотипному написанию отзывов!
А теперь вопрос знатокам? Какое адекватное и достойное такси будет пиарить себя таким черным способом?

Основная ошибка — брендирование парка.Это позволяет агрегатору втаптывать парки в говно, не оставляя альтернативы.
Такси умерло.Нужно ждать когда этот пузырь лопнет.Уже сейчас Яндекс подключает без лицензии и всякие логаны с вестами… причина прозаична — невывоз.Уже сейчас парки зазывают водил из регионов на вахту… причина — местных не осталось.Ждем мужики… наблюдаем… самое интересное еще впереди.?

Здравствуйте господа водители!
Всё что до этого читал, на мой взгляд полная заказуха, написанная людьми, не имеющими представления и не общего о тяжёлом труде таксиста!!!
Расскажу свой пример: Устроился в конце декабря, перед новогодними праздниками! Аренда авто 1500 рублей сутки.
Работы было много, брал все заказы! Всё получалось! Заработок был виден сразу — на руки нал. + безнал на карту, (обещали в середине января)
Работал по 16-20 часов, на новый год 2,5 суток.
Вопросов никаких заработать было можно!
7 января вечером в силу невыносимой усталости поставил авто возле дома (планировал выехать 8 в обед), но подойдя к авто не нашел в себе силы сесть за руль, и решил устроить один выходной за почти 20 дней непрерывной работы!
Выехал 9-го утром, думая что наверстаю за устроенный выходной, но не тут то было!!!
Заказов просто не стало! Я обычно когда нет заказов передвигаюсь по городу в местах их возможного появления, не поверите… прокатавшись 1,5 часа в холостую поступил первый заказ на сумму меньше 100 рублей. Но думаю ничего щас раскачается. И с таким энтузиазмом я не провёл, а проездил в авто двое суток!!! В итоге, у меня за двое суток не хватало 1000 рублей на аренду + бак был пустой.
Молча пригнал чистый авто на стоянку, доложил 1000 рублей, и поехал домой.
За время моей работы мне попались несколько неадекватных клиентов, которые пытались сэкономить 20-30 рублей своей поездки пытаясь вынудить меня нарушить ПДД!!! (НО В/У ДОРОЖЕ!!!)
В отзывах многое сказано об отношении руководства — БРЕД!!!
Хорошо что на х… й не посылают! Всем пох… ю заработал ты или нет, а также сколько не спал и провёл за рулём!!, Только аренда на счету!
Правда люди тоже есть, в начале и в конце помогли, поскольку за всё время в офисе был 3 раза, особенно механник — хороший человек и настоящий мужик!!!
Всем удачи! Побольше заработков и здоровья!!!

Я работал в «Яндекс Такси» где-то год, и могу точно сказать, что работать там можно.Хорошо продуманный график работы, возможность подмены друг друга, так как коллектив в принципе доброжелательный. Начальство не придирается, но к работе требования предъявляет. По праздникам особенная загруженность, но и подзаработать имеется возможность. Порой попадаются откровенные хамы, поэтому существует некоторая опасность. Но в этом плане у нас взаимовыручка. Зарплату выдают полностью, не задерживая. На хлеб с маслом хватает. Но пришлось уволиться в связи с переездом в другой город, что конечно меня немного расстроило.

Приехал в СПб искать работу таксистом и был очень рад, когда мне предложили место водителя в «Яндекс Такси». Работа стабильная, заказы хорошие, иногда конечно прям сил не хватало, особенно в праздничные дни, но уже привык. Да и зарплата в такие дни выше, поэтому есть стимул, начальство не обижает в этом плане. Ещё и машины в хорошем состоянии, так что работать одно удовольствие.

Я работаю водителем В Яндекс такси в Питере уже больше полугода. Пока мне здесь все нравится и все меня устраивает. График работы мне подходит, когда нужно быть дома, есть всегда люди которые тебя подменят. Коллектив у нас очень даже хороший. Мы всегда готовы прийти друг другу на помощь. Зарплата получается не плохая, хотя конечно же многое зависит и от заказов. Чем больше заказов тем выше зарплата. Хотя, как по мне, заказов всегда достаточно, они всегда есть. руководство тоже очень хорошие и адекватные люди. С ними всегда можно договорится. мне очень нравится здесь работать, увольняться не собираюсь.

В Яндекс Такси в Питере работать можно. Правда сейчас набрали большое количество водителей, поэтому заказов часто на всех не хватает и иногда просто приходится просиживать штаны в автомобиле. Но в целом работа неплохая, как в финансовом плане, так и в плане организации труда. Прилично получается зарабатывать в выходные дни, когда очень много заказов. В будни поменьше.

Если говорить о работе в Яндекс Такси в Спб, то стоит понимать, что Яндекс — это топовая российская компания, а отсюда и очень высокие требования. Честно, устроится на работу было сложно — два собеседования, плюс разнообразные тесты пришлось пройти. За то работа хорошая. Зарплата — около 50 тысяч рублей в месяц лично у меня выходит, но работаю с минимумом выходных. Коллектив — нормальный, мужской. Если надо подменить друг друга, то все без проблем соглашаются. С начальством полное взаимопонимание, хотя и бывают проблемы, когда жалуются недовольные клиенты. Соц. пакет хороший, есть страховка даже.